Nyt se on maalissa, tai siiis vaihtoprojekti valmis. Jawa noudettu JawaTalli Oy:ltä ja aloitettu kotimatka.

Mitä siis tuli haettua korvaamaan gessua? Huomattavasti vähemmän kiloja.tehoja ja vääntöä. Kilojen vähyys pisti hymyilyttämään ja samasta syystä pienempi teho ei tuntunut kovin huonolta

Kuvasta niitä teknisiä detaljeja, jos ne jotakuta kiinnostaa. Googlen kääntämänä tshekinkielisestä käyttö- ja huolto-ohjeesta, eli käännöskukkasia voi esintyä.

Nopeimpia ajotunnelmia ei oikein vielä irtoa, sillä tehtaan ohjeen mukaan ns totutus-, eli sisäänajo kestää 500km, joista jo 200 oli mittarissa, kun hain pyörän ajoon. Ei ongelma, kunhan malttaa pitää kaasukouran rentona. Tulevat täyteen kotimatkalla ja pääsen aloittamaan uuden viikon öljynvaihdolla. Täytyy vain yrittää vältellä moottoriteitä, sillä siihen asti maksiminopeus on 80km/h.

Hakureissulla tuli löydettyä varsin herkullinen lounaspaikka Myllykosken kirkon vierestä. Torikahvila Mylly. (tai Mylly tori kahvila) Iso suositus. Hinta ja ruoka varsin kohdallaan.

Kyllähän se siirtyminen 1100 kuutioisesta 650 kuutioiseen tuntuu, mutta näillä polttoainehinnoilla alentunut kulutus vähentää irvistelyä punppuletkua pidellessä gessuun verrattuna.

Yllättäen hiekkatiellä Jawa on kuin kotonaan, vaikka ensiasennusrenkaina varsin maltillisesti kuvoidut renkaat. Keveys ja kepeys suorastaan houkuttaa käskyttämään hiekalla enemmänkin, mutta vielä, hetki, pitää pysytellä kohtuudessa.

Mutta nyt ajellaan, mitä on kautta jäljellä ja mietitään tulevan kauden kiemuroita sitten